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无人配送-叮叮家快递柜-大势所趋

发布日期:2022-04-30 21:58   来源:未知   阅读:

  在4月25日的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家邮政局明确表态,包括智能快件箱在内的无人配送是快递末端服务发展趋势之一

  目前看,智能快件箱是比较成熟的,在本次疫情防控期间也发挥了非常重要的作用。

  近年来全国已经建成的智能快件箱有40.6万组,全国主要城市都已经有智能快件箱投入使用。据统计,通过智能快件箱投递的快件占快件总数的10%,这个应用比例已经比较高了。但是,仍有很多老旧居民小区没有设立智能快件箱。

  针对这些问题,国家邮政局计划近期出台支持智能快件箱建设的指导意见,重点是明确智能快件箱作为公共服务设施的属性,同时积极推动智能快件箱实现‘六进’,即进社区、进机关、进校园、进商厦、进农村、进交通枢纽场站,以便发挥好智能快件箱独特的优势。

  有老铁会问,无人机和无人车呢?如果用英语里的时态打比方,相对于已普遍应用的智能快件箱这个“现在进行时”,无人机和无人车应该属于“将来时”。

  无人机目前主要应用于山区和海岛等一些交通不便地区的快件投递。无人车则仍处于在校园、小区进行试点的阶段。

  10%的占比意味着,全国每10件包裹里就有1件通过智能快件箱投递。按2021年业务量估算,智能快件箱投递业务量已超过63亿件。

  这是一个什么概念呢?申通2021年业务量大约是110.76亿件,百世大约是54.35亿元。如果把智能快件箱投递业务量视为一家企业业务量的话,它的市场占有率已经接近一线快递企业的水平了。

  而在疫情防控期间,由于无接触投递的特点,很多地方的智能快件箱投递占比应该大于10%。

  更重要的是,一方面,随着智能快件箱不断普及,其投递占比仍将继续提升;另一方面,智能快件箱运营商通过开发新产品、新服务提高格口流转率,也有助于提升投递占比。

  第三,官方支持智能快件箱在更大范围内普及——进社区、进机关、进校园、进商厦、进农村、进交通枢纽场站,并明确其作为公共服务设施的属性。

  对智能快件箱公共服务设施的属性,4月17日发布的《商务部办公厅 国家邮政局办公室关于深入推进电子商务与快递物流协同发展工作的通知》指出:

  明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性,将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划,提供用地保障、财政补贴等配套措施。返回搜狐,查看更多